揽运费用(揽运费用2026)

路虎揽胜和路虎运动版区别

路虎揽胜与路虎揽胜运动版（揽运）的核心区别体现在定位 、空间
、配置、动力及成本等方面，具体如下： 定位与设计风格揽胜定位为旗舰级豪华SUV ，主打庄重气质与超豪华舒适性
，适合商务接待场景 。

路虎揽胜与揽运的主要区别体现在定位与外观 、价位
、舒适度与性能以及配置与功能等方面
。 定位与外观：揽胜是路虎品牌的旗舰车型，设计沉稳、成熟 ，适合商务接待与全地形能力的用户。揽运（揽胜运动版）则侧重于运动
，外观年轻 、动感，更适合注重驾驶乐趣的用户 。

路虎揽运（揽胜运动版）和揽胜（揽胜行政版）的主要区别如下：外观尺寸与设计 尺寸差异：揽运整体尺寸比揽胜小一号 ，长度和宽度均短于揽胜
，这使得揽运在视觉上更为紧凑灵动
。轮胎设计：为了突出公路运动性，揽运装备了扁平比更小的轮胎 ，增强了车辆的操控性和运动感。

调校差异：揽运的发动机可能侧重运动化调校，例如功率输出更激进（如0T高功率版）；揽胜则偏向平顺性和舒适性 。混动系统：揽胜可能更早引入插电混动（PHEV）或纯电版本（如揽胜电动版）
，而揽运的混动配置可能略有延迟
。

揽运（揽胜运动版）和揽胜主要有以下区别：外观设计 揽运和揽胜在外观设计上存在显著差异。揽胜展现出一种气势磅礴
、大气恢弘的姿态，设计庄严高贵 ，更适合商务场合；而揽运则呈现出一种年轻的豪华感
，动感十足，充满活力 ，更符合年轻人的审美 。

路虎揽运360最建议买的三个版本

〖壹〗、路虎揽胜运动版（揽运）360马力版本最建议购买的三个版本为：S版 、SE版（需确认动力匹配）、HSE版（需确认动力匹配）。 S版（入门级）核心优势：费用最低（98万）
，配置实用，适合预算有限且对动力要求不高的用户
。

〖贰〗
、路虎揽运360比较建议购买的三个版本集中在中高配 ，在性能、配置以及性价比方面都有不错表现
，具体如下P400 Dynamic SE版本1）它搭载30马力0T V6机械增压发动机和48V轻混系统，动力输出平稳且响应快 ，零百加速只要2秒
，能兼顾日常通勤与轻度越野需求。

〖叁〗 、V6发动机氛围高／低两个功率版本，分别为360匹马力
、495牛米的低功率版和400马力、550牛米的高功率版本（SC V8版本为500马力） 。【编辑点评】总体来讲 ，2020款揽运在车系属性和舒适上面都做到了“同级最有趣 ”
。但它的费用与消费者可以得到的实用性的比例可以再提升一些。

〖肆〗 、大家请注意一点，揽胜运动版这副0L V6有两个版本
，上面提到的特别版和SE DYNAMAC版本，都是采用低功率输出的设定 ，输出340马力和450Nm 。而高功率调校的为2019款揽胜运动版0 V6锋尚创世版 DYNAMIC
，输出有381马力和450Nm
。

路虎揽运2025款落地价多少钱

〖壹〗
、025款路虎揽运落地价因车型配置、地区差异而有所不同，最低售价70.80万起。以下为杭州和长沙部分车型落地价借鉴：杭州地区2025款P360 S：官方与经销商报价均约95万 。必要花费方面 ，购置税约84071元 、上牌费约500元
、车船使用税约1200元、交强险约950元
。

〖贰〗 、费用与养车成本揽胜2025款盛世版指导价1420万起
，首年养车成本约8万元，五年保值率52%；揽运2025款P360 S指导价880万起 ，首年养车成本约2万元
，五年保值率67%，性价比优势明显。

〖叁〗
、费用与动力：2025款揽运指导价95万 - 218万 ，主力动力为0T L6/4T V8
，动力强劲，顶配性能版加速迅猛；星脉指导价58万 - 78万 ，主力动力是0T L4/0T L6，入门门槛低
，兼顾动力与油耗；卫士指导价68万 - 146万，动力有0T L4/0T L6 ，越野调校
，油耗经济 。

〖肆〗、若路虎揽运的售价（不含增值税）超过90万元，则在2025年7月20日及以后购买需要缴纳豪车税
。

〖伍〗 、025款路虎揽运SE车型中 ，白色车身能够搭配黑色车顶
，这是品牌官方给出的个性化选装方案里的一种。官方配置情况1）车身配色体系方面，2025款揽运SE的基础车身颜色有富士白、圣托里尼黑等纯色 ，白色车身如富士白与黑色车顶的搭配属于「对比色车顶」选装项
，可经路虎官方配置器自行选取 。

〖陆〗
、025款路虎揽胜运动版（L461）SE车型的白色车身可搭配黑色车顶，这是品牌提供的官方个性化选装方案之一。官方配置说明 车身配色体系：2025款揽运SE的基础车身色包含富士白、圣托里尼黑等纯色 ，而白色车身（如富士白）与黑色车顶的组合属于「对比色车顶」选装项
，可通过路虎官方配置器自定义选取
。

为什么揽运和X5费用差距有些大?

因为人群不同，自然而然的费用差异也就存在。而且揽胜作为一款面子车 ，受众人群更高，相同的情况下保持的保值率也更高 。消费者在选取上
，如果为了体现自己沉稳 、大气的特点，揽胜有自己不可替代性的一点存在
。这也就使得 ，保值率加持的揽运会非常的受人喜欢。

反观宝马的X5
，作为消费者口中的公路运动SUV之王，X5的设计自然也与自带越野属性的揽胜运动有着较大差异 。X5的整体设计更偏向精致 ，大大的进气格栅
、犀利的前大灯组
，尤其是带上M运动套件后，大尺寸轮毂+蓝色的高性能卡钳和大大的方向排气 ，运动感爆棚
。

一方面
，揽胜和揽运虽同属揽胜家族的百万级SUV，但二者定位和目标客户群体存在差异。揽胜定位更高端 ，主打行政与豪华
，其标轴和加长版车型气势恢弘，内饰后排空间宽敞 ，舒适性极高，高配、顶配车型搭载宝马4T V8双涡轮增压发动机
，整体逼格 、尺寸和排面更胜一筹，购买揽胜的客户群体往往经济实力更为雄厚 。

买路虎揽运交豪车税吗

〖壹〗
、这意味着 ，如果在这个特定时间段内购买符合条件的路虎揽运车型
，那么购车者就不需要自行缴纳豪车税
。综上所述，买路虎揽运是否需要交豪车税 ，需要综合考虑车辆的售价、购车时间以及相关政策的具体规定。建议在购车前询问当地经销商或相关部门以获取准确信息
，以便做出明智的购车决策 。

〖贰〗 、025款路虎揽运落地价因车型配置
、地区差异而有所不同，最低售价70.80万起
。以下为杭州和长沙部分车型落地价借鉴：杭州地区2025款P360 S：官方与经销商报价均约95万。必要花费方面 ，购置税约84071元、上牌费约500元 、车船使用税约1200元
、交强险约950元 。

〖叁〗、
”的相关介绍：路虎揽运混动版要买购需要置税的：如果消费者买的是国产私车
，计税费用为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款（税率17%）。

〖肆〗 、022款路虎揽胜运动版（揽运）的新车落地价约为1130124元至1241638元不等 ，具体费用因车型配置、地区优惠及各项税费等因素而异
。费用区间 入门款车型起售价约为848万元起
，而全系车型的指导价则在125-328万元不等。这一费用区间提供了丰富的选取，满足不同消费者的需求 。

〖伍〗
、路虎揽运360比较建议购买的三个版本集中在中高配 ，在性能、配置以及性价比方面都有不错表现，具体如下P400 Dynamic SE版本1）它搭载30马力0T V6机械增压发动机和48V轻混系统
，动力输出平稳且响应快，零百加速只要2秒 ，能兼顾日常通勤与轻度越野需求
。

〖陆〗 、最后总结一下
，今天提的这台揽运，2019年12月出厂 ，2020年7月上户
，原车主购入这台车新车发票开了93w（不同地方优惠力度不同），加上购置税（保守估计8w多） ，保险等落地大概是在100w上面的。我们12月中旬提的车
，拿到的费用是83w，车况零补漆
、零剐蹭 。

一台百万路虎揽运,五个月后再出,能卖多少?

〖壹〗、这次出发安徽合肥去提一台最新款 路虎揽胜运动版 ，官方指导价100.6万
，4S店在售的款型，当之无愧的准新车了 ，行驶了7000多公里，上牌到现在仅仅5个月
。先说款式
，这是一台2020款路虎揽胜运动版的高配，白色外观加红色内饰。算是路虎揽运的最佳搭配颜色 。

〖贰〗 、万左右
。排除调表车
、泡水车、抵押背户车 、事故车等问题车之外 ，2018款揽胜运动版运动型
，二手车费用大概在734万左右，具体还是得看车况。

〖叁〗
、说起颜值 ，每一台路虎都拥有瞩目的颜值
，像揽运，它的线条饱满 ，比例臻美 。动感的轮廓、后倾式车顶设计和流畅的腰线
，这些都传承自揽胜家族一贯的设计风格，让这台车都强劲有力
。而简洁的格栅和偏运动风格的轮毂 ，又突出了车子的现代运动气息。真的是一辆力量与时尚并存的车子
，光是看看，就能热血沸腾 。

〖肆〗 、而且贵离谱一百多万 ，以前也特不理解一百多万坐在屁股底下怎么想的。