【上海新增,上海新增人口】

上海25日新增确诊病例2例:分别常住黄浦区
、长宁区

〖壹〗、月25日0—24时 ，上海市新增本地新冠肺炎确诊病例2例
，分别常住黄浦区和长宁区，另报告8例境外输入性确诊病例。具体信息如下：本地新增确诊病例病例1常住地：黄浦区 。关系：系23日确诊病例的密接者（夫妻关系）
。管理情况：22日已被集中隔离观察 ，期间出现症状。

〖贰〗 、上海于8月25日新增两例新冠肺炎确诊病例
，其中有一位是之前确认的浦东机场境外货机操作人员的同事，在两次核酸检测的时候呈阴性 ，但在集体隔离期间出现相关症状 。

〖叁〗
、月25日0—24时
，全国新增本土确诊病例2例，新增本土无症状感染者12例 ，具体数据及分析如下：本土确诊病例 新增2例，分布于北京1例、广东1例
。当日新增治愈出院本土病例61例（上海23例 、北京18例
、内蒙古15例等）
，重症病例减少1例，现存重症2例。

人口增量高居第一,上海再次放开落户!

023年上海新增人口在北上广中位居第一 ，增加了156万人
，且人口增量首次超过10万人 。为吸引更多人才，上海在落户政策上不断放宽 ，涵盖留学生、投靠 、人才引进、应届生
、特殊人才及居转户等多种方式
。

杭州、广州 、深圳等城市因落户门槛低
、新兴产业活跃
，吸引大量人才。例如，杭州专科落户政策叠加互联网经济 ，2019年人口增量居全国第一
，楼市火热，甚至提出“赶超上海 ”目标 。上海此前户籍制度严格 ，导致人才流失
，2019年一流高校毕业生去向排名仅第三，人口增长未进全国前十。

深圳之所以急于控制人口增长 ，主要是因为其过去十年的人口增量过于迅猛
。根据第七次人口普查数据，深圳过去十年常住人口增加了716万人
，增量位居全国第一，总人口规模达到了17501万人。这种飞速的人口流入虽然助推了深圳的经济发展 ，但也加剧了房屋供需矛盾
，推高了房价，给城市带来了较大的挤出效应 。

江苏、安徽是主要输入地 ，浙江人口更集中于松江；北京籍人口偏好闵行 、徐汇
。2）2010 - 2020年上海人口增速04%
，低于浙江的163%，安徽人口回流趋势明显 ，2023年安徽全省人口负增长
，但合肥增量居全国第一。

024年上海户籍人口数据根据公开统计信息，2024年末上海市户籍常住人口为14977万人 ，较2023年末增加16万人 。这一增量反映了户籍人口的自然增长及落户政策调整的综合影响
。

重磅!上海将新增6条‘轨交快线’!

〖壹〗
、线路走向与长度：线路主要沿浦东枢纽—川南奉公路—川六公路—六陈路走行
，全长10km，均采用地下线敷设方式。车站设置：全线共设T3航站楼（与两港快线、机场联络线 、磁浮
、轨交2号线换乘）、上海东站（与两港快线 、机场联络线
、铁路东西联络线、沪通及沪乍杭铁路换乘） 、金闻路、施新路4座车站 。

〖贰〗
、023年上海新增轨交线路包括嘉定快线和曹奉线（一期） ，其中嘉定快线将加快推进，曹奉线（一期）争取纳入第四期轨交建设计划
。 具体内容如下：嘉定快线首次官宣：上海嘉定发表的文章中
，官方首次明确提及嘉定全新的轨交线路——“嘉定快线
”，其与14号线西延伸一样都是需要加快推进的线路。

〖叁〗、环线地铁与未来交通格局此外 ，上海还将建设第二条地铁环线“26号线”
，这也是全国最长的地铁环线 。这条环线地铁将与新建的6条轨交快线共同构成上海未来更加完善的轨道交通网络
。

〖肆〗 、号线东延伸：六陈路～浦东3号航站楼，全长11公里 ，可换乘机场联络线
、两港快线。新线建设规划6条轨交快线：东西快线：西起虹桥商务区徐泾镇
，东至浦东机场南站，全长65公里 ，设15座车站
，与2号线平行 。心港快线：陆家嘴至临港开发区，全长68公里 ，设12座车站
，远期延伸至上海火车站。

〖伍〗、上海市轨道交通四期规划（2025-2035年）已获政府批复，明确以优化环线与新增快线为核心 ，开启轨交网络“多核联动 ”新格局
。

〖陆〗 、线路概述：南汇线，原称两港快线
，全长386公里，主线长288公里 ，东支线长98公里。北起东方枢纽
，南至临港新片区 。作为16号线之后第二条通达临港的轨交线，将助力临港新片区实现“衔接内外
、陆海空联动
”的世界开放枢纽功能
。

上海再添2条轨交!

〖壹〗、上海新增的两条轨交快线为松江快线和嘉定快线 ，旨在缓解9号线和11号线的长期拥挤问题
，并通过高速化设计重构城市空间格局。以下是具体信息：松江快线：破解9号线拥堵难题线路定位：连接松江新城与徐汇中心城的市域快线，主支线全长约50公里 。

〖贰〗 、上海第二条新建市域铁路“嘉闵线”预计今年上半年开工 ，共设15座车站
，可与9条轨交线路换乘
。线路概况：嘉闵线从闵行的银都路站至嘉定的城北路站，串联起闵行和嘉定两大区域。换乘优势：与9条地铁换乘：嘉闵线规划可与多条地铁线路实现便捷换乘 ，极大提升跨区域出行效率 。

〖叁〗
、车站设置：设置8座车站
，分别为芳乐路站、徐乐北路站 、赵重公路站
、华青路站、青浦新城站 、朱家角站、西岑站和水乡客厅站（站名均为暂命名）
。换乘功能：可与轨道交通13号线
、17号线等线路换乘。

〖肆〗、上海再添2条全新快线：松江快线和嘉定快线 上海轨交版图再迎重大节点，继松江快线启动前期规划方案招标后 ，嘉定快线也紧随其后开启研究 。这两条连接郊区新城与中心城区的市域快线，不仅承载着数百万居民的通勤期待
，更将成为重构上海城市空间格局的重要力量
。